Dòng 737 MAX đã bị cấm bay từ tháng 3/2019 sau 2 vụ rơi trong 5 tháng làm 346 người thiệt mạng.
Phía FAA cho biết họ sẽ phải tiếp tục xem xét các dữ liệu trong 3 ngày tiếp theo cùng nhiều thủ tục cần hoàn thành.
"Cục đang theo sát tiến trình kiểm tra và sẽ dành thời gian cần thiết để đánh giá một cách chi tiết nhất công việc của Boeing", thông cáo cho hay. "Chúng tôi sẽ gỡ lệnh cấm bay chỉ sau khi các chuyên gia an ninh của FAA đã hài lòng và xác nhận rằng chiếc máy bay này đạt đủ các chỉ tiêu cần thiết".
Boeing từ chối bình luận về thông tin này, nói rằng họ chờ kết quả từ phía FAA.
Bài kiểm tra lần này đối với những thay đổi trong hệ thống tự lái là phép thử lớn nhất với Boeing. Công ty này vẫn đang phải đối diện với cuộc khủng hoảng lớn nhất của mình từ trước tới nay sau khi 2 chiếc 737 rơi tại Indonesia và Ethiopia.
Theo đúng tiến trình, phía FAA cần xem xét dữ liệu bay, thông qua kế hoạch đào tạo phi công cùng nhiều bước khác. Có rất ít khả năng cơ quan này sẽ đưa ra kết luận trước tháng 9 tới.
Trong trường hợp tốt nhất, chiếc máy bay này có thể được hoạt động trở lại vào cuối năm nay.
Cuộc khủng hoàng này đã khiến Boeing mất hơn 18 tỷ đô, gây ảnh hưởng nghiêm trọng tới chuỗi sản xuất và cung ứng vật liệu. Các cuộc điều tra hình sự và của Quốc hội vẫn đang tiếp diễn. Vào tháng 12 năm ngoái, Boeing đã sa thải CEO Dennis Mullenberg.
Một điều tra viên trước đó từng lộ thông tin rằng Boeing là người sai khi không công bố những thông tin cần thiết với FAA về một hệ thống an toàn chủ đạo có tên MCAS. Hệ thống này được xác định có liên quan tới hai vụ rơi máy bay.
Boeing đã đồng ý thêm những bước an toàn cho hệ thống MCAS, tạo thêm các phần mềm cập nhật và làm theo các chỉ thị của FAA liên quan tới an toàn.