Theo Sở GTVT Hà Nội, 2 tuyến buýt điện dự kiến đưa vào hoạt động trong tháng 10 nằm trong tổng số 9 tuyến buýt điện đã được UBND thành phố chấp thuận vận hành trên địa bàn.
| Hình ảnh xe buýt điện chạy thử nghiệm |
Từ vị trí điểm đầu cuối theo dự kiến, trung tâm quản lý giao thông công cộng đã phối hợp với đơn vị vận hành để lập đoàn khảo sát vị trí hai trạm dừng đỗ đầu - cuối của 2 tuyến buýt điện. hiện vị trí dừng đỗ, đón trả khách của xe buýt điện đã được xác định, sẵn sàng cho xe đi vào hoạt động.
Cụ thể, điểm đầu - cuối của 2 tuyến buýt điện của hà nội được bố trí: tuyến thứ nhất tại bến xe mỹ đình (điểm đầu) - khu đô thị ocean park gia lâm (điểm cuối); tuyến thứ hai tại bến xe giáp bát (điểm đầu) - khu đô thị smart city (điểm cuối).
Theo kế hoạch, trong năm 2021, thành phố hà nội lần lượt đưa 9 tuyến buýt điện vào hoạt động để từng bước đạt được mục tiêu từ 10 đến 20% số lượng đoàn xe buýt trên địa bàn sử dụng nhiên liệu sạch (chạy bằng khí nén cng, động cơ điện).
Các tuyến buýt này có điểm đầu, điểm cuối bao gồm: long biên - trần phú - khu đô thị smart city; khu đô thị smart city - công viên nước hồ tây; bến xe giáp bát - khu đô thị smart city; long biên - cầu giấy - khu đô thị smart city; hào nam - khu đô thị ocean park; bến xe mỹ đình - khu đô thị ocean park; mỹ đình (hàm nghi) - khu đô thị ocean park; khu liên cơ quan sở ngành hà nội - khu đô thị times city; khu đô thị smart city - vincom long biên.
Trước đó, theo báo cáo của Trung tâm Quản lý giao thông công cộng thành phố Hà Nội, dự kiến từ quý 2/2021, thành phố sẽ đưa vào vận hành các tuyến buýt mở mới sử dụng xe buýt điện. Các tuyến buýt mới này có điểm đầu, điểm cuối tại các khu đô thị mới đông dân cư, nhu cầu sử dụng cao và sẽ thực hiện theo phương thức đặt hàng.
Việc sử dụng xe buýt điện sẽ góp phần giảm thiểu ô nhiễm môi trường, hoàn thành chỉ tiêu tỷ lệ và đa dạng hóa xe buýt sử dụng năng lượng sạch, bảo đảm các yêu cầu an sinh xã hội, phục vụ nhân dân trên địa bàn thành phố hà nội.