Thanh tra Sở Gao thông vận tải (GTVT) Hà Nội đang phối hợp các đơn vị chức năng quận Nam Từ Liêm tổ chức khảo sát, thống nhất 12 vị trí đủ điều kiện theo quy định để đề xuất lắp đặt hệ thống camera giao thông ghi hình ảnh làm căn cứ "phạt nguội" các hành vi vi phạm về trật tự an toàn giao thông trên tuyến đường Phạm Văn Đồng và khu vực Bến xe Mỹ Đình.
Cụ thể: 4 vị trí nằm trên đường Phạm Hùng, 5 vị trí tại các nút giao Phạm Hùng - Nguyễn Hoàng (trước Cục Đăng kiểm Việt Nam), Nguyễn Hoàng - Trần Bình, Phạm Hùng - Dương Đình Nghệ, Phạm Hùng - Tôn Thất Thuyết và Phạm Hùng - Duy Tân, 3 vị trí còn lại tại cổng ra Bến xe Mỹ Đình, quảng trường bến xe và đường gom Đại lộ Thăng Long (trước tòa nhà Viglacera).
Tình trạng xe khách chạy “rùa bò”, dừng đỗ đón trả khách, bốc xếp hàng hóa ngay giữa đường từ lâu đã trở thành “bài toán khó” chưa tìm ra lời giải, là vấn nạn của giao thông Thủ đô.
Trên các tuyến đường giao thông trọng điểm như Giải Phóng, Phạm Hùng, Khuất Duy Tiến, Phạm Văn Đồng,... bất kỳ điểm nào trong ngày cũng dễ dàng bắt gặp tình trạng người dân đứng chờ bắt xe, nhà xe thì vội vàng tấp vào lề đường đón khách bất chấp nguy hiểm.
Để giảm thiểu tình trạng ùn tắc giao thông, Hà Nội đã thực hiện kế hoạch điều chuyển luồng tuyến xe khách theo hướng xe khách phải dừng tại các cửa ngõ Thành phố. Tuy nhiên, tình trạng xe khách chạy xuyên tâm, đặc biệt trên đường Vành đai 3 và khu vực bến xe Mỹ Đình vẫn diễn ra phổ biến.
Một trong những nguyên nhân dẫn đến tình trạng này là các doanh nghiệp lách luật bằng cách đăng ký các tuyến xe khách liên tỉnh, “quá cảnh” qua Hà Nội nhưng mục tiêu chính vẫn để đón trả khách trên đường Vành đai 3 và bến xe Mỹ Đình.
Tình trạng các doanh nghiệp vận tải ngang nhiên lập bến cóc trái phép, hoạt động rầm rộ gây mất an ninh trật tự, an toàn giao thông khiến dư luận không khỏi hoài nghi và đặt câu hỏi vì sao xe dù, bến cóc ngang nhiên hoạt động, các cơ quan chức năng có buông lỏng quản lý...?
Theo thống kê trong 7 tháng đầu năm 2020, Thanh tra Sở GTVT Hà Nội đã kiểm tra, lập biên bản vi phạm hành chính 3.685 trường hợp vi phạm quy định trong hoạt động vận tải khách. Tổng số tiền phạt lên đến gần 5,6 tỷ đồng; tạm giữ 43 phương tiện, tước quyền sử dụng GPLX có thời hạn 462 trường hợp.
Thông tin từ Phó Chánh Thanh tra Sở GTVT Hà Nội Cao Văn Hiệp cho biết, nguyên nhân dẫn đến việc các nhà xe ngang nhiên phạm là do hiện các văn bản pháp luật trong lĩnh vực quản lý vận tải còn có những điểm chưa phù hợp với thực tiễn.
Còn có kẽ hở để doanh nghiệp, chủ phương tiện và lái xe lợi dụng. Đặc biệt chưa có quy định rõ về hành vi vi phạm của các phương tiện “trá hình” vận chuyển hành khách như tuyến cố định nên việc xử lý gặp nhiều khó khăn.
Ngoài ra, việc cạnh tranh trong hoạt động kinh doanh vận tải hành khách ngày càng cao nên một số doanh nghiệp, nhà xe, tài xế vẫn cố tình vi phạm dừng đỗ đón trả khách cũng như bốc xếp hàng hóa không đúng nơi quy định.
Một bộ phận không nhỏ hành khách không nắm rõ Luật Giao thông đường bộ, không vào bến xe, các điểm đón trả khách theo quy định để mua vé đi xe mà bắt xe dọc đường vì...tiện. Việc này là tiếp tay cho các lái xe khách vi phạm dừng đón khách trái quy định.