Loại xe này đứng đầu trong danh sách xe cũ không nên mua. Bạn có thể dính vào nhiều rắc rối liên quan tới pháp lý nếu bị kiểm tra giấy tờ khi tham gia lưu thông. Chưa kể đến việc ô tô bạn mua có thể không phải là từ chính chủ mà là xe ăn cắp hay nhập lậu. Trong trường hợp này nhẹ thì chỉ bị tịch thu phương tiện, nặng hơn có thể bị coi như đồng phạm tiêu thụ xe gian. Nói chung là “tiền mất tật mang”.
Taxi thải hay còn được dân trong ngành gọi “taxi hoàn lương” là những chiếc xe ô tô cũ trước đó từng được sử dụng chạy taxi hay xe dịch vụ nói chung. Nếu muốn mua xe ô tô cũ đã qua sử dụng tốt nhất bạn nên tránh loại xe này. Bởi theo những người có kinh nghiệm mua xe ô tô cũ, xe ô tô từng chạy taxi do sử dụng nhiều, liên tục nên tình trạng hao mòn cao hơn xe nhà. Đặc biệt, để tăng giá bán, người bán thường đưa xe vào các gara để sửa chữa, tân trang cho mới hơn. Nhưng bản chất bên trong dàn máy, động cơ đã cũ, vì vậy tuổi thọ sử dụng sau khi mua sẽ không lâu dài, xe dễ xảy ra hỏng hóc.
Ngoài ra, bạn sẽ có thể gặp phải những chiếc taxi thải đã từng va chạm hay gây T*i n*n. Những chiếc xe này sẽ được làm mới kĩ càng từ trong ra ngoài, kể cả công tơ mét cũng có thể được tua lại để làm khách hàng yên tâm. Hệ lụy là bạn sẽ phải thường xuyên lui tới gara với những lỗi ngớ ngẩn như hỏng điện, máy lạnh không hoạt động, đèn xi nhan không nháy sáng…
Xe gây T*i n*n hay từng bị T*i n*n cũng không nên mua. Bỏ qua yếu tố tâm linh kiêng kỵ xe T*i n*n có thể mang đến điều không may, những chiếc xe này nhẹ thì rớt cản trước hoặc sau hay móp vỏ xe, nặng thì có thể ảnh hưởng tới kết cấu khung gầm, hệ thống treo, hệ thống lái và các chi tiết mang tính cơ khí khác. Nếu ham rẻ chẳng may tậu những chiếc xe này người mua có thể phải đánh đổi yếu tố an toàn, vận hành ổn định của xe.
Người mua xe ô tô cũ nên tránh loại xe này bởi xe ngập nước sẽ ít nhiều bị hư hao hệ thống điện, khi sử dụng lâu dài dễ dẫn đến tình trạng cháy nổ, chập điện… Xe ô tô bị thủy kích là hiện tượng xe ô tô từng bị đi vào những vùng ngập nước cao, khiến nước tràn vào đường hút gió của máy khiến xe sẽ bị ch*t máy đột ngột. Trong trường hợp bị thuỷ kích, nếu người lái xe cố tình đề máy, nước sẽ bị hút sâu vào động cơ dẫn đến tay biên bị cong hoặc gãy làm chọc thủng lốc máy. Một khi xe bị thủy kích muốn khắc phục phải tháo động cơ để sửa chữa, ảnh hưởng đến độ ổn định của xe.
Kinh nghiệm cho bạn là muốn biết xe có bị hiện tưởng thủy kích hay ngập nước hay chưa, đó là xem xét mùi xe hay bóng mờ trong đèn xe. Nếu xe có mùi ẩm mốc hay đèn pha xe có hiện tượng đọng nước phía trong chóa đèn thì nên kiểm tra cẩn thận. Những xe này khi mới mua về vẫn hoạt động bình thường, nhưng qua một thời gian ngắn sẽ bị xuống máy rất nhanh và hao tốn nhiên liệu.
Những chiếc xe sang Đức, Nhật, Anh có tuổi thọ cả chục năm được rao bán lại có giá đôi khi rẻ hơn cả xe phổ thông. Đối với những ai xem trọng thương hiệu thì đây có thể coi là món hời. Tuy nhiên, những công nghệ trong xe do quá hiện đại nên thường dễ hỏng và có tuổi thọ rất ngắn. Thêm vào đó, những thiết bị, phụ tùng cho loại xe này thường đắt đỏ và nhiều khi không có sẵn do đã ngừng sản xuất từ lâu. Nếu bạn không muốn thường xuyên ghé xưởng sửa chữa hay nằm chờ cả tháng chỉ để chờ linh kiện thay thế thì nên bỏ qua loại xe này.