Cầu Cửa Lục 1 có chiều dài 4.235m, gồm cầu chính (dài 290m) và đường dẫn với 6 làn xe cơ giới, rộng 33,1m, tĩnh không thông thuyền 40x7m. Cầu được thiết kế dạng vòm ống thép nhồi bê tông dự ứng lực với 5 nhịp liên tục, vận tốc thiết kế 60km/h. Điểm đầu đấu nối tuyến đường kết nối KCN Cái Lân - Việt Hưng và điểm cuối giao với QL279 tại Km24+750.
Tổng vốn đầu tư cầu Cửa Lục 1 là 2.109 tỷ đồng, từ nguồn vốn ngân sách tỉnh. Thời gian thi công dự kiến trong 20 tháng (đưa vào sử dụng cuối năm 2021). Công trình do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình dân dụng và công nghiệp tỉnh Quảng Ninh làm chủ đầu tư.
Được biết, theo chiến lược phát triển mới, TP Hạ Long được định hướng phát triển theo mô hình đa cực, lấy vịnh Cửa Lục làm trung tâm kết nối. Trên vịnh sẽ hình thành 3 cây cầu hiện đại (cầu Cửa Lục 1,2 và 3) trong thời gian tới.
Việc đầu tư các cây cầu bắc qua Vịnh Cửa Lục vừa góp phần mở rộng không gian đô thị, thu hút đầu tư vào các khu – cụm công nghiệp, các dự án phát triển đô thị, vừa làm giảm lưu lượng giao thông qua cầu Bãi Cháy, QL18 nội thị và đảm bảo nhu cầu đi lại của nhân dân, nhất là khi có mưa bão.
Ngoài ra, với thiết kế độc đáo, các cây cầu bắc qua Vịnh Cửa Lục không chỉ là công trình giao thông đơn thuần, mà còn là điểm nhấn kiến trúc cảnh quan, cùng với cầu Bãi Cháy hiện tại trở thành sản phẩm du lịch đặc sắc, góp phần đưa TP Hạ Long xứng tầm thành phố du lịch biển văn minh, thân thiện, đô thị xanh, phát triển bền vững, thích ứng với biến đổi khí hậu, với hệ thống kết cấu hạ tầng đồng bộ, kỹ thuật xã hội hiện đại.